Lowongan Kerja Terbaru tahun 2013

Sejarah PT.Amarta Karya

PT.Amarta Karya berdiri sejak tahun 1960 di Semarang setelah terjadi penggabungan atau merger dari NV Lindeteves Stokvis dan Fa DeVri’es Robbe menjadi Constructie Werk Plaatsen De Vri’es Robbe Lindeteves yang selanjutnya disingkat dengan Robbe Linde & co yang artinya perusahaan yang bergerak dalam bidang kontruksi baja dan fabrikasi. Pada tahun 1962 perusahaan ini berubah menjadi perusahaan negara dengan nama PT. Amarta Karya dan akhirnya pada tahun 1972 berubah menjadi perusahaan Perseroan dengan kedudukan kantor pusat di Jakarta dan mulai merambah kedalam bisnis atau bidang teknik sipil mekanikal dan elektrikal namun tetap kedalam bisnis inti yaitu konstruksi baja. Dengan semakin berkembangnya kinerja perusahaan dan tuntutan pelayanan kepuasan pelanggan, PT.Amarta Karya melakukan penyegaran visi dan misi perusahaan yaitu jasa kontruksi spesialis dan industri penunjang kontruksi.

Visi dan misi perusahaan

Visi PT. Amarta Karya menjadi perusahaan kontruksi yang unggul dan terpercaya
Misi PT. Amarta Karya ada 4 yaitu :

1. Mengelola bisnis jasa kontruksi terutama kontruksi baja dan peralatan berat untuk penunjang industri yang dapat memberikan kontribusi pendapatan negara.
2. Mengembangkan jaringan dan menigkatkan nilai daya saing perusahaan.
3. Mengembangkan manajemen perusahaan yag berbasis profesional dan meningkatkan kompetensi sumber daya manusia.
4. Mencipatkan suasana kerja yang mendukung peningkatan produktivitas dan kesejahteraan karyawan.

Alamat kantor PT. Amarta Karya

Alamat kantor pusat di JL.Veteran no 112 Bekasi Indoneisa
Telepon: 021 8842315
Fax : 021 8842313
Email : amka@Amartamarta Karyaarya.co.id

Website : www.Amartamarta Karyaarya.co.id

Bidang jasa PT. Amarta Karya

PT.Amarta Karya telah mempunyai pengalaman sejak tahun 1962 dalam bidang Jasa Konstruksi dan Fabrikasi/ Peralatan. Oleh karena itu produk – produk dan proyek – proyek yang dibuat / dilaksanakan PT. Amarta Karya selalu memenuhi kualitas yang dipersyaratkan pemberi kerja.
Berdiri sejak tahun 1962 dan berkecimpung di dalam jasa konstruksi dan fabrikasi membuat PT. Amarta Karya memiliki segudang pengalaman yang tidak perlu di ragukan lagi kinerjanya dan selalu memenuhi standart kwalitas yang diberikan oleh pemberi kerja.
ada 2 industri yang di kerjakan oleh PT. Amarta Karya yaitu jasa konstruksi dan industri penunjang kontruksi
jasa konstruksi meliputi :

1. Mendesain, melakukan pemasangan dan fabrikasi industri kontruksi baja contoh : jembatan rangka baja, pabrik, tower dll.
2. Pembangunan transportasi : jalan dan jemabatan
3. Pembangunan sumber daya air : tanggul, bendungan, irigasi dan lain-lain

Industri penunjang konstruksi:

1. Pembangunan fabrikasi baja.
2. Perswaan peralatan.

Proyek PT. Amarta Karya
Beberapa proyek yang sudah dikerjakan oleh PT.Amarta Karya
1. Rehabilitasi pintu air curug Karawang.
2. Membangun pekerjaan elektrikal dan water caontrol di purwadadi Jawa tengah.
3. Pembangunan proyek irigasi warujayeng – turi trenggono di kediri Jawa timur.
4. Pembangunan proyek irigasi Komering Stage 1 di Komehilirng hilir Sumatera selatan.
5. Pembanguna sistem irigasi pamarayan – ciujung Jawa barat
6. Pemabangunan proyek pengerjaan pintu air wonorejo di tulungagung Jawa timur
7. Pembangunan dan pengadaan proyek pintu air di lhok Guci propinsi Nangroe Aceh Darusallam
8. Proyek operasi dan pemeliharaan bendung pasar baru tangerang
9. Pembangunan proyek rehabilitasi salinity weir sigondang di cirebon Jawa tengah
10. Pembangunan multi purpose dam, bili-bili hidromechanical work di bili-bili Sulawesi selatan
11. Remaning electrical dan mechanical erection work di sibolga Sumatera utara
12. Pembangunan sistem irigasi pamarayan ciujung Jawa barat.
13. Pembangunan proyek jembatan bayle yogyAmarta Karyaarta Jawa tengah
14. Pengerjaan pembanguna jembatan tanggap darurat bencana merapi
15. Pembangunan PLTU desa penggantungan bangka belitung
16. Pemabangunan LPG Spherical tank 1500 MT Balongan indra mayu Jawa barat
17. Pembangunan gedung pengadilan negeri jAmarta Karyaarta barat
18. Pembangunan jalan sentoyo milir kabupaten kulon progo YogyAmarta Karyaarta
19. Pembangunan IPA Beton 50 Liter / detik di nunukan dan melan – Kalimantan timur
20. Pembangunan EPC di China (pembangkit listrik)
21. Pembangunan gedung indonesia power di Jakarta
Di atas adalah beberapa proyek yang telah dikerjAmarta Karyaan oleh PT. Amarta Karya, banyak sekali proyek-proyek besar yang di kerjakanan dan hampir semuanya adalah jasa konstruksi sipil atau pembangunan untuk kepentingan masyarakat.
Kantor cabang PT..Amarta karya di Indonesia
Cabang Kalimantan Barat

Jl. Urai Bawadi No. 60 Pontianak 78121
Phone :0561 – 737126
email : cabPT.k@Amartakarya.com
Fax : 0561 – 737126
Website : www.Amartakarya.com

Cabang Kalimantan Timur dan Kalimantan Selatan

Jl. Anggur No. 48 Kel. Sidodadi Samarinda
Phone :0541 – 201104
email : cabsmd@Amartakarya.com
Fax : 0541 – 201104
Website : www.Amartakarya.com

Cabang Sumatera utara dan Sumatera Barat

Jl. STM No. 28 A Medan 20146Phone :061-7864444
email : cabmdn@Amartakarya.com
Fax : 061-7867638
Website : www.Amartakarya.com

Cabang Jawa tengah dan Yogyakarta

Jl. Bangirejo Taman No. 3 Yogyakarta 55241Phone :0274 – 586409
email : cabygy@Amartakarya.com
Fax : 0274 – 586409
Website : www.Amartakarya.com

Cabang Jawa timur, Bali dan Nusa tenggara

Jl. Raya Pakal No. 101 Surabaya 60196Phone :031 – 7406222
email : cabsby@Amartakarya.com
Fax : 031 – 7406222
Website : www.Amartakarya.com

Diatas adalah beberapa alamat kantor perwakilan PT. Amarta karya di beberapa daerah di indonesia, silakan knjungi web resmi dari PT. Amarta Karya untuk lebih lengkapnya. Dengan pengalaman mengerjakan proyek-proyek besar PT. Amarta Karya akan terus berkomitmen untuk mambangun negeri demi kemajuan bangsa dan negara.

Drafter

Persyaratan:

• Umur Maksimal 30 Tahun
• Belum Menikah
• Bisa Komputer Ms. Office, Autocad, SAP

Quantity Surveyor

Persyaratan:

• Pria, usia maksimal 30 tahun
• Pendidikan min. D3
• Memiliki pengalaman minimal 1 tahun dalam bidang Quantity Surveyor ( Lebih diutamakan yang memiliki pengalaman di gedung bertingkat )
• Mampu bekerja dalam tekanan
• Menguasai Ms. Office (Word & Excel).
• Memiliki kemampuan komunikasi, analisa, dan ketelitian yang baik

Surveyor

Persyaratan:

• Pria, usia maksimal 30 tahun
• Pendidikan min. STM
• Memiliki pengalaman minimal 1 tahun dalam bidang Surveyor ( Lebih diutamakan yang memiliki pengalaman di gedung bertingkat )
• Mampu bekerja dalam tekanan
• Menguasai Ms. Office (Word & Excel).
• Memiliki kemampuan komunikasi, analisa, dan ketelitian yang baik

Electrical

Persyaratan:

• Pria, usia maksimal 30 tahun
• Pendidikan min. STM
• Memiliki pengalaman minimal 1 tahun dalam bidang Electrical
• Mampu bekerja dalam tekanan
• Menguasai Ms. Office (Word & Excel), Auto Cad
• Memiliki kemampuan komunikasi, analisa, dan ketelitian yang baik, bisa bekerja dengan Tim

Bagi Anda yang tertarik dengan peluang karir di PT Amartka Karya (Persero) dan merasa memiliki kualifikasi yang ditetapkan oleh perusahaan, silakan lakukan lamaran yang langsung difasilitasi oleh PT Amarta Karya secara online. Untuk melakukan lamaran online ini silakan Anda kunjungi link di bawah ini dan isi form yang telah disediakan:

Apply online PT Amarta Karya

Selamat melamar dan semoga sukses.

keep spirit gan,,jgn lupa berdoa yaa

Contoh Soal Dua poros dihubungkan dengan kopling dengan torsi

Dua poros dihubungkan dengan kopling dengan torsi 2500 Ncm. Kopling flens
disambung dengan baut sebanyak 4 buah, dengan bahan sama dan jari-jari 3 cm.
Hitung ukuran baut, jika tegangan geser ijin material baut : 3 000 N/cm2.
Jawab :
T = 2 500 Ncm
n = 4 buah
R = 3 cm
τ = 3 000 N/cm2


Gaya geser yang terjadi :
T=Fs x R
Fs = T/R = 2500/3=833,3N
• Diameter baut dengan beban geser :
Fs= π/4 x d1^2 x τ x n
d1 = 2,98 mm
• Baut standard : M 4 dengan di = 3,141 mm dan do = 4 mm

Membuat Mesin Bubut Kayu Sederhana

Menimbang banyaknya rekan-rekan dari dunia kerajinan yang menanyakan saya tentang cara membuat mesin bubut kayu sederhana,maka kali ini saya akan menyajikan cara membuatnya. Namun postingan ini sedikit tidak berhubungan dengan postingan sebelumnya yang berisi tentang tutorial mesin bubut logam konvensional. Postingan ini bukan buat anda yang sudah mengerti mesin bubut konvensional,atau juga bukan untuk yang sedang belajar mesin bubut logam umumnya,namun seperti kata saya di awal adalah untuk teman teman pengerajin kayu.

Jika anda berniat membuat sebuah mesin bubut kayu sederhana namun langsung bisa dipakai berproduksi,ada beberapa alt dan bahan yang kita perlukan:

1. satu buah papan kayu ataupun meja
2. satu potong as besi ± panjang35cm diameter 1"
3. satu potong as berulir ± panjang 25 cm ukuran drat W1" (kita bisa membeli di toko baut atau memesan di bengkel bubut)
4. satu buah vully untuk poros
5. satu buah pencekam/catok kayu (buat di bubutan)
6. satu buah senter putar,yang akan menyangga benda kerja(buat di bubutan)
7. dua buah pillow blok diameter lobang sesuai as
8. dua buah mur yang di las di atas sebuah plat ± 12x20cm tebal 8mm atau lebih
9. satu buah mur untuk kontra
10. satu potong pipa besi untuk penyangga pahat ,panjangnya sesuai dgn panjang mesin yang di kehendaki
11. dua buah pegangan pipa penyangga
12. satu buah motor listrik ¼HP atau sesuai keperluan
13. tali kipas(v belt)
14. baut-baut pengikat

Nah selanjutnya kita susun komponen tersebut diatas papan kayu atau meja yang sudah disiapkan. Kurang lebih seperti gambar berikut.

jika anda ingin membeli, hubungi saya syafdensiburian@yahoo.co.id

MESIN BUBUT KAYU

jatimegah @gmail .com

Harga	Rp.5.000.000,-
Cara Pembayaran	Transfer Bank (T/T)
Kemas & Pengiriman	kardus
Negara Asal	China

Keterangan

MESIN BUBUT KAYU

I.Spesifikasi: 

a.Jarak maximum antar cekam 1000 Mm.

b.Daya: 1/ 2Hp ( Motor listrik) 

c.Kapasitas: Membubut diameter maksimal 350 mm.

d. 4-percepatan kecepatan.

II.Kegunaan: 

Membuat aneka bentuk kerajinan kayu, untuk industri mebel, sangkar burung, dll.

jgn lupakenalkan ke teman anda yaa sob,,

Konflik Israel dan Palestina

Konflik Israel-Palestina, bagian dari konflik Arab-Israel yang lebih luas, adalah konflik yang berlanjut antara bangsa Israel dan bangsaPalestina.

Konflik Israel-Palestina ini bukanlah sebuah konflik dua sisi yang sederhana, seolah-olah seluruh bangsa Israel (atau bahkan seluruh orangYahudi yang berkebangsaan Israel) memiliki satu pandangan yang sama, sementara seluruh bangsa Palestina memiliki pandangan yang sebaliknya. Di kedua komunitas terdapat orang-orang dan kelompok-kelompok yang menganjurkan penyingkiran teritorial total dari komunitas yang lainnya, sebagian menganjurkan solusi dua negara, dan sebagian lagi menganjurkan solusi dua bangsa dengan satu negara sekular yang mencakup wilayah Israel masa kini, Jalur Gaza, Tepi Barat, dan Yerusalem Timur.

Daftar isi   [sembunyikan]  1 Sejarah 1.1 Akhir abad ke-19 - 1920: Asal konflik 1.2 1920-1948: Mandat Britania atas Palestina 1.3 1948-1967 1.4 1967-1993 1.5 1993-2000: Proses perdamaian Oslo 1.6 2000-sekarang: Intifada al-Aqsa 2 Situasi saat ini 3 Korban 4 Lihat pula 4.1 Etnisitas 4.2 Agama 4.3 Geografi 4.4 Tempat-tempat penting 4.5 Ideologi dan gagasan 4.6 Laporan media 4.7 Organisasi dan angkatan bersenjata 4.8 Tokoh 4.9 Konflik-konflik terkait 5 Referensi 6 Bacaan lebih lanjut 7 Pranala luar

itu lah sedikit info ttg konflik israel palestina

Syafden - Hargai Aku (Armada Band)

Teknik Mesin

Teknik mesin atau Teknik mekanik adalah ilmu teknik mengenai aplikasi dari prinsip fisika untuk analisis, desain, manufaktur dan pemeliharaan sebuah sistem mekanik. Ilmu ini membutuhkan pengertian mendalam atas konsep utama dari cabang ilmu mekanika,kinematika, teknik material, termodinamika dan energi. Ahli atau pakar dari teknik mesin biasanya disebut sebagai insinyur (teknik mesin), yang memanfaatkan pengertian atas ilmu teknik ini dalam mendesain dan menganalisis pembuatan kendaraan, pesawat, pabrik industri, peralatan dan mesin industri dan lain sebagainya. Teknik mesin biasanya terdiri dari :

1. Perancangan Mekanik dan Konstruksi
2. Proses Manufaktur dan Sistem Produksi
3. Konversi energi
4. Ilmu Bahan / Metalurgi

Teknik mesin mulai berkembang sebagai suatu ilmu setelah adanya revolusi industri di Eropa pada abad ke-18. Kemudian pada abad ke-19 semakin berkembang lagi mengikuti perkembangan ilmu fisika. Ilmu teknik mesin pun semakin canggih, dan para insinyurnya sekarang mengembangkan diri di bagian komposit, mekatronika, dan nanoteknologi. Ilmu ini juga mempunyai hubungan dengan teknik penerbangan,teknik sipil, teknik listrik, teknik perminyakan, dan teknik kimia.

Pendidikan

Pendidikan untuk teknik mesin ditawarkan di universitas di seluruh dunia. Di Brasil, Irlandia, Cina, Yunani, Turki, Amerika Utara, Asia Selatan, India, Indonesia dan Britania Raya, program teknik mesin diselesaikan dalam waktu 4 atau 5 tahun dan lulus sebagai Sarjana Sains (Bachelor of Science/B.Sc), Sarjana Teknik Sains, Sarjana Teknik (B.Eng), dan Sarjana Teknologi (B.Tech). Di Spanyol, Portugal dan kebanyakan negara Amerika Selatan, nama resmi untuk lulusan teknik mesin adalah Insinyur Teknik (Mechanical Engineer), dan lama pendidikannya bisa 5 atau 6 tahun.

Beberapa insinyur teknik mesin melanjutkan pendidikan pascasarjana mereka dengan mengambil program Master Teknik, Master Teknologi, Master Sains, Master Manajemen Teknik (MEng.Mgt atau MEM), atau Doctor of Philosophy di bagian teknik (EngD, PhD). Studi pada tingkatan master bisa memuat atau tidak memuat penelitian. Doctor of Philosophy memuat banyak penelitian dan biasanya dijadikan pintu masuk untuk para akademisi.^[1]

[sunting]Subdisiplin ilmu

Cabang teknik mesin terdiri dari banyak subdisiplin ilmu lainnya. Beberapa subdisiplin ilmu ini diajarkan di perguruan tinggi di tingkat sarjana (S1). Beberapa dari mereka memang khusus untuk teknik mesin dan beberapa lagi merupakan gabungan dari teknik mesin dengan teknik lainnya.

[sunting]Mekanika

Lingkaran Mohr, bahan untuk mempelajaritegangan pada elemen mekanik

Artikel utama untuk bagian ini adalah: Mekanika

Mekanika adalah bidang ilmu yang mempelajari gaya dan efeknya pada suatu benda. Secara khusus, mekanika digunakan untuk menganalisis dan memprediksi akselerasi dan deformasi (keduanya elastis dan plastis) dari suatu benda. Subdisiplin dari ilmu mekanika diantaranya:

• Statis, ilmu yang mempelajari benda diam, bagaimana suatu gaya mempengaruhi benda diam.
• Dinamis (atau kinetis), ilmu yang mempelajari pengaruh gaya terhadap benda bergerak.
• Mekanika material, ilmu yang mempelajari bagaimana material yang berbeda berubah bentuk terhadap berbagai macam tipe tekanan/tegangan.
• Mekanika fluida, ilmu yang mempelajari bagaimana fluida bereaksi terhadap gaya^[2]
• Mekanika continuum, sebuah metode aplikasi mekanika yang mengasumsikan kalau suatu objek adalah berkesinambungan/terus menerus.

Para insinyur teknik mesin menggunakan ilmu mekanika pada tahap mendesain atau menganalisis. Misalnya, jika proyeknya adalah desain dari sebuah kendaraan, maka ilmu statis dapat dipakai untuk mendesain bodi kendaraan, untuk mengukur seberapa maksimum tegangan yang dapat diberikan. Ilmu dinamis dapat digunakan untuk mendesain mesin mobil, melihat gaya yang bekerja pada piston dan cam sebagai siklus sebuah mesin. Mekanika material dapat digunakan untuk memilih bahan apa yang cocok untuk bodi mobil sekaligus mesinnya. Mekanika fluida dapat digunakan untuk mendesain sistem ventilasi kendaraan (lihat HVAC), atau juga bisa untuk mendesain sistem masukan (intake) pada mesin.

[sunting]Kinematika

Artikel utama untuk bagian ini adalah: Kinematika

Kinematika adalah ilmu yang mempelajai pergerakan dari suatu benda dan sistem, tanpa mempedulikan gaya yang menyebabkan pergerakan itu. Osilasi dari piston dalam mesin adalah salah satu contoh sistem kinematika sederhana.

Para insinyur teknik mesin menggunakan kinematika untuk mendesain dan menganalisis mekanisme. Kinematika dapat digunakan untuk menemukan suatu jangkauan pergerakan yang mungkin untuk suatu mekanisme yang diberikan atau kebalikannya, untuk mendesain sebuah mekanisme yang bekerja sesuai dengan jangkauan pergerakan yang diinginkan.

[sunting]Mekatronika dan robotika

Training FMS with learning robotSCORBOT-ER 4u, workbench CNC Mill and CNC Lathe

Artikel utama untuk bagian ini adalah: Mekatronika dan Robotika

Mekatronika adalah cabang antarilmudisiplin yang menggabungkan teknik mesin, teknik listrik, dan rekayasa perangkat lunak. Dalam hal ini, mesinnya beroperasi secara otomatis melalui penggunaan motor elektrik, servo-mekanisme, dan perangkat eletrikal lainnya dengan penggunaan software khusus. Contoh sistem mekatronika yang paling umum adalah CD-ROM drive. Sistem mekanikal membuka dan menutup drive-nya, memutar CD dan memindah-mindahkan posisi laser, dengan sistem optik membaca data yang ada di CD dan mengubahnya ke bit. Perangkat lunak terintegrasi mengontrol proses tersebut, dan menghubungkan isi dari CD ke komputer.

Robotika adalah aplikasi dari ilmu mekatronika untuk menciptakan sebuah robot, yang biasanya sudah sering digunakan untuk melakukan tugas-tugas berbahaya, tidak menyenangkan, atau juga tugas yang diulang-ulang. Robot ini dapat dibuat dalam berbagai bentuk dan ukuran, semuanya sudah diprogram terlebih dahulu. Seorang insinyur biasanya akan memakai ilmu kinematika dan mekanika dalam menciptakan sebuah robot.

Robot juga digunakan luas dalam teknik industri. Penggunaan robot akan menghemat pengeluaran gaji pegawai, dapat melakukan tugas yang sulit/berbahaya, dan juga untuk menjamin kualitas tetap. Banyak perusahaan, terutama dalam industri otomotif, telah menggunakan robot, sehingga terkadang saking canggihnya, robot itu bisa menjalankan proses produksi itu sendiri sepenuhnya (tidak memerlukan manusia lagi). Untuk penggunaan di luar pabrik, robot digunakan dalam pembuangan bom, penjelajahan angkasa, dan banyak bidang lainnya.

[sunting]Analisis struktural

Artikel utama untuk bagian ini adalah: Analisis struktural dan Analisis kelelahan

Analisis struktural merupakan cabang dari ilmu teknik mesin (dan juga teknik sipil) yang digunakan untuk melihat mengapa dan bagaimana suatu objek mengalami kegagalan. Kegagalan struktural dapat dilihat dengan 2 tipe utama: kegagalan statis (static failure) dan kegagalan kelelahan (fatigue failure). Kegagalan struktural statis muncul ketika suatu benda mendapatkan gaya yang terlalu besar, lalu mengalami deformasi plastis. Kegagalan kelelahan muncul ketika suatu benda mengalami kegagalan (kerusakan) setelah menerima suatu gaya terus-menerus secara berulang-ulang. Suatu objek yang mengalami kegagalan kelelahan biasanya dimulai dengan adanya pecahan mikroskopis pada permukaan objek itu. Seiring berjalannya waktu, pecahan itu akan semakin besar, sampai pada suatu saat "pecahan" itu telah cukup besar untuk menyebabkan suatu kerusakan pada objek tersebut.

Kegagalan pada teknik tidak serta merta didefiniskan ketika suatu benda rusak saja, tapi juga termasuk ketika mereka tidak dapat beroperasi sebagaimana mestinya.

Analisis struktural digunakan oleh para insinyur teknik mesin setelah munculnya suatu "kegagalan", atau digunakan untuk mendesain benda agar terhindari dari "kegagalan" itu.

[sunting]Termodinamika dan ilmu-panas

Artikel utama untuk bagian ini adalah: Termodinamika

Termodinamika adalah ilmu yang digunakan di beberapa ilmu teknik, termasuk tenik mesin dan teknik kimia. Termodinamika mempelajari energi, penggunaannya, dan cara mengubahnya melaluisistem. Lebih spesifik, termodinamika di dalam teknik lebih mengedepankan bagaimana mengubah energi yang satu ke energi lainnya. Contohnya, mesin mobil mengubah energi kimia yang ada dalam bahan bakar menjadi energi panas, dan kemudian diubah lagi menjadi energi gerak yang akan menggerakkan roda mobil.

Prinsip-prinsip termodinamika digunakan oleh para insinyur teknik mesin di bagian transfer panas, termofluida, dan konversi energi. Mereka menggunakannya untuk mendesain mesin, pembangkit listrik, panas, ventilasi, sistem HVAC, penukar panas, pembuang panas, radiator, kulkas, insulasi, dan lainnya.